پیشروی ساختمان
محل مجاز استقرار توده ساختمان و ميزان پيشروي طولي كليه ساختمانها درتمامي پهنه هاي استفاده ازاراضي درشهرتهران (S , M - R) درقطعات با مساحت 180 متر مربع وبيشتر يا 25 متر طول وبيشتر ، به ميزان 60 درصد بعلاوه 2 متر طول قطعه با رعايت حداكثر سطح اشغال مجاز پهنه بلامانع مي باشد.
در خصوص ساير قطعات، ميزان پيشروي طولي براساس بافت محل ، مساحت قطعات واقع درطرفين گذر ، وضعيت بنا وپيشروي مجاورين و با تاكيد بر جلوگيري از آشفتگي نماي شهري و با رعايت سطح اشغال مجاز ، در شوراي معماري منطقه اتخاذ تصميم میگردد.
درمورد قطعاتي كه با توجه به زير پهنه وقوع آنها ،داراي سطح اشغال مجاز بيش از 60 درصد مي باشند، پيشروي طولي به ميزاني تعريف گردد كه سطح اشغال مجاز زيرپهنه تامين گردد. در مواردي كه زمين از شكل منظمي برخوردار نيست ، موضوع پيشروي طولي مجاز در شوراي معماري منطقه مطرح و اتخاذ تصميم میگردد.
در خصوص املاكي كه با طرحهاي تعريض گذر برخورد دارند و داراي اصلاحي در عرض مي باشند، پيشروي مازاد 60%+2 متر با پخ 45درجه تا رعايت سطح اشغال مجاز پهنه تعيين مي گردد.بديهي است رعايت پخ 45 درجه مجاور گذر الزامي نمي باشد.
تامین پارکینگ برای کلیه واحدهای مسکونی در پهنه سکونت متناسب با اندازه واحد مسکونی الزامیست. بنا بر این :
برای واحدهای مسکونی تا ۱۵۰ متر مربع یک واحد پارکینگ مورد نیاز است.
برای واحدهای مسکونی بیش از ۱۵۰ متر مربع تا ۲۵۰ متر مربع دو واحدپارکینگ مورد نیاز است.
برای واحدهای مسکونی بیش از ۲۵۰ متر مربع سه واحد پارکینگ مورد نیاز است.
ضوابط و مقررات ساخت و ساز طرح تفصيلي جديد شهر تهران، مجموعهاي است مرکب از ضوابط عمومي يا عام که به ارائه الزامات کلي طرح در زمينههاي مختلف کالبدي اختصاص مييابد، و ضوابط و مقررات خاص زيرپهنهها که به تعيين نحوه ساخت و ساز در هر يک از زيرپهنهها ميپردازد. و ابزار نوشتاري هدايت و کنترل ساخت و ساز و تحولات کالبدي در شهر تهران را تشکيل ميدهند.
ضوابط و مقررات ساخت و ساز عمومي يا عام
تراکم ساختماني مجاز
تراكم ساختماني مجاز" حداکثر حجم ساخت و ساز تا سقف تراکمهاي تعيين شده در اين سند است و به تفاوت در هر كاربري و متناسب با مساحت قطعه و عرض معبر همجوار است، که به تفکيک هر زيرپهنه طبق نقشههاي پهنهبندي اين طرح تعيين گرديده و در دستور نقشه درج میشود.
به منظور سامانبخشي به سيماي شهر تهران ، احداث بنا در محورهايي با حداقل عرض ۱۲ متر در صورتیکه که بيش از 60 درصد قطعات آن محور در طرفين گذرها ( حد فاصل دو گذر با حداقل عرض ده متر ) بر مبناي ضوابط قبلي ساخته شده مطابق تراکم و طبقات ساخته شده غالب قطعات مجاور، با پیشنهاد شهرداری منطقه و تایید نهایی معاونت شهرسازی و معماری شهرداری تهران مجاز است.
افتاب است و بیابان چه فراخ